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    [ 08-12 14:40 ] 排插外殼的耐熱測試與耐老化性能指標
    排插的外殼應具有良好的耐熱性能。具體測試方法有:將試樣在溫度為1000C±20C的加熱箱里存放1h,試驗期間,試樣不得出現影響今后使用的變化,密封膠不得流出露出帶電部件,試驗后,標志仍清晰可辨。為了確保插排的安全性,做為插排外殼用工程塑料必須通過以上幾項性能指標,其中機械強度、阻燃性能、CTI以及耐熱性能是關鍵指標,
    [ 08-12 13:52 ] 廣東聚石化學股份有限公司年產高性能阻燃聚丙烯和改性聚丙烯材料12000噸、增強復合蜂窩板、阻燃蜂窩板9000噸以及吹塑板1000噸擴建項目一期調試時間公示
    廣東聚石化學股份有限公司年產高性能阻燃聚丙烯和改性聚丙烯材料12000噸、增強復合蜂窩板、阻燃蜂窩板9000噸以及吹塑板1000噸擴建項目一期調試時間公示:調試日期為8月6日—8月26日。
    [ 08-06 13:50 ] 熱烈慶祝聚石集團成立20周年暨“員工之家”勝利竣工
    為慶祝聚石集團成立20周年暨“員工之家”綜合宿舍樓勝利竣工,經廣東聚石化學股份有限公司工會、黨支部與管理部的努力籌劃與通力協作,聚石化學集團20周年廠慶活動于2019年8月3日取得圓滿成功!以下是精彩內容回顧:
    [ 08-05 10:39 ] 廣東聚石化學股份有限公司年產高性能阻燃聚丙烯和改性聚丙烯材料12000噸、增強復合蜂窩板、阻燃蜂窩板9000噸以及吹塑板1000噸擴建項目一期竣工時間公示
    廣東聚石化學股份有限公司年產高性能阻燃聚丙烯和改性聚丙烯材料12000噸、增強復合蜂窩板、阻燃蜂窩板9000噸以及吹塑板1000噸擴建項目一期竣工日期為2019年8月5日。我單位承諾對公示時間的真實性負責,并承擔由此產生一切責任。
    [ 07-26 17:05 ] 插電式混合動力汽車的續航能力怎么樣?
    新能源汽車在種類上面來講,可以分為插電式混合動力汽車和純電動汽車,在續航里程上面來講,純電動汽車的需要里程達到了400公里以上的續航里程,甚至有些車型達到了500公里左右,而插電式混合動力車型的續航里程,基本上徘徊在50到80公里左右,從插電式混合車型來說的話,續航里程基本上只能夠滿足日常的上下班出行。
    [ 07-20 10:42 ] 清遠高新區“紅色路演”比賽,聚石化學黨支部一展風采
    清遠無線電視臺飛翔網訊:7月19日下午,一場別開生面的“紅色路演”在天安智谷上演。清遠國家高新區在天安智谷舉辦“清遠國家高新區企業基層黨組織黨建路演比賽”,清遠市委常委、高新區(燕湖新區)黨工委書記、清城區委書記何國森,市委組織部副部長劉衛東,市委宣傳部副部長楊德銀,清遠高新區黨工委委員、管委會副主任胡春龍等領導,以及高新區30多家企業黨支部代表出席了活動。
    [ 07-04 14:10 ] 清遠:用好扶持政策 激發實體經濟生機活力
    清遠飛翔網訊(記者 劉已鳳 何俊宏)振興實體經濟,為創新創業營造良好環境,是實現高質量發展的重要抓手。一直以來,清遠不斷加大扶持力度,從土地供應、科技創新、資金補貼、人才引進等多方面發力,全力扶持制造業發展,不斷激發實體經濟生機活力。
    [ 06-28 13:53 ] PP蜂窩板作為包裝材料有什么優點?
    PP蜂窩板作為包裝材料使用時,具有以下一些優勢:(1) 在交貨運輸中,飲料瓶口與蜂窩板接觸時,不會產生紙屑微粒,保證了產品質量,確保交貨順利。(2) PP蜂窩板可以清洗,可以很多次周轉使用,包裝成本大大下降。(3) PP蜂窩板不怕水,在潮濕天氣仍可使用。(4) PP蜂窩板使用壽命長,克反復使用。使用五十次,即省66%
    [ 06-25 14:31 ] GMT不是玻璃鋼,可以作為后防撞梁材料使用嗎?
    GMT是一種用PP和Glassfiber構成的輕質和強度優越的復合材料。GMT雖不是玻璃鋼,但GMT的強度性和碰撞性能非常的優越,甚至是可以代替鋼材的產品材料。后防撞梁以GMT為原材料,碰撞性能可以與鋼材相媲美,產品重量可以減輕30%以上,滿足各個國家的防撞梁碰撞法規,通過測試測算車輛修理費的美國IIHS測試和歐洲的RCAR測試后,表現出比鋼材更加優越的性能。
    [ 06-22 11:55 ] 熱烈慶祝聚石化學成為國內首家獲得無鹵阻燃PP-1.5mm全色5VA UL黃卡的公司
    熱烈慶祝聚石化學成為國內首家拿到無鹵阻燃PP-1.5mm全色5VA UL黃卡的公司!
    [ 06-21 15:25 ] 2019年PP庫存壓力難以緩解,終端需求偏低
    2019年年初以來,由于石化企業開工率偏高,導致PP庫存壓力一直較大,同比往年處在高位。五一節后歸來,高庫存壓力成為市場焦點,導致PP價格大幅下挫。PP產業鏈隱性庫存低,下游企業近年來一直維持低庫存操作,對原料的采購以剛需為主。因此,當PP絕對價格跌到較低位置時,下游企業有一定囤貨的潛力。
    [ 06-21 15:19 ] 熔芯注塑成型技術原理、工藝及優點如何?
    通常被用于成型對空腔粗糙度和精度要求較高的、不能用中空成型或旋轉成型方法加工的異型空腔制品。當注射成型結構上難以脫模的塑料件,如汽車輸油管和進排氣歧管等有復雜形狀的空心制品時,可采用可熔芯注射成型。那什么是熔芯注射成型技術呢?本篇為大家介紹的是熔芯注塑成型技術的基本原理、工藝、優點及注意事項。
    [ 06-20 15:08 ] 美聽證會:離不開中國供應鏈,承受不住下一輪加稅
    近期,美國已有520家企業和141個貿易協會聯名致信美國總統特朗普,敦促美國政府不要對從中國進口的商品加征關稅,而是要回到談判桌前與中國達成解決方案。美國游說組織:如果對額外3000億美元中國輸美商品加征關稅,加上已經生效的加征關稅舉措,將導致美國損失200萬個就業崗位,國內生產總值減少1%。
    [ 06-20 15:00 ] 排插外殼如何進行灼熱絲測試與耐漏電起痕試驗?
    排插的絕緣材料部件應能承受一定的耐非正常熱、耐燃和耐漏電起痕性能。本篇為大家介紹的是排插塑料外殼制件的灼熱絲測試與耐漏電起痕試驗:灼熱絲測試,新國標GB2099-2008中規定排插塑料部件都應能通過750℃灼熱絲試驗,甚至更高,行業標準傾向于850℃。耐漏電起痕試驗:按100ml蒸餾水0.1g氯化銨配制試驗液,絕緣材料部件用漏電起痕試驗裝置以175V交流電壓,然后滴試驗液,在滴完50滴試驗液前不得出現閃絡或擊穿現象。
    [ 06-19 15:08 ] 埃克森美孚在2019國際橡塑展上的PE層壓技術展現
    埃克森美孚在之前于廣州舉行的CHINAPLAS 2019上介紹了兩種用于高品質軟包裝的新型高性能PE聚合物和可回收的全PE層壓包裝解決方案。它可以減少能源消耗,降低單位包裝成本,減少包裝材料和食品浪費。該樹脂可用于層壓包裝、拉伸包裝、阻隔包裝和PE直立袋。
    [ 06-19 15:03 ] 汽車的哪些部件需要用到水性聚氨酯?
    水性聚氨酯汽車內飾膠可以應用在汽車頂棚、地毯、地墊、儀表板、門內板、座椅、后備箱行李架及備胎蓋板等部件的內裝飾部分,這些部位在制造過程中通常由多層非金屬材料(如人造革、聚氨酯泡沫塑料、乳膠海綿、布、絲絨、木材、ABS、PP及其他功能性塑料件)復合成型,其中的連接材料就可以用水性聚氨酯膠粘劑粘接。
    [ 06-18 15:49 ] 精彩回顧:聚石化學亮相2019中國國際橡塑展
    第三十三屆中國國際橡塑展已于5月24日在廣州琶洲會展中心圓滿落幕。以下是聚石化學亮相2019年中國國際橡塑展的精彩視頻回顧:您身邊的無鹵阻燃材料制造專家:聚石化學,用科技締造環保產品!讓人們的生活更加安全和美好!
    [ 06-18 15:31 ] 目前排插外殼常用哪些塑料材料?
    目前有一部分廠家使用ABS、PC材料來制作排插外殼,但這些材料存在一些不足如:ABS不耐熱,阻燃性差以及容易變黃,燃燒時會釋放大量的有毒氣體;PC加工流動性差,易產生內應力且價格昂貴。所以還有另一部分廠家紛紛尋找用于替ABS和PC的阻燃PP。那么,為什么阻燃PP會成為排插外殼的替代材料呢?我們一起來看看其中的原因:
    [ 06-17 15:03 ] 2019年二季度PP下游需求偏低,開工率大幅下降
    2019年4月份起,PP市場與大多數工業品一樣,下游需求在一年中也會呈現出金三銀四、金九銀十的季節性規律,目前正處于傳統意義上的淡季,國際局勢緊張也將進一步對PP需求形成負面影響,目前非標品共聚與標準品拉絲之間的價差持續收窄,這將進一步對標準品形成拖累。4月下旬起PP檢修裝置明顯增多,二季度檢修季即將開啟,本周蘭州石化、洛陽石化等多套裝置有檢修計劃。PP開工率按照預期明顯下降,目前已經跌破90%大關,為年后最低點。
    [ 06-17 14:53 ] 添加色母后注塑制品有條紋狀顏料帶該怎么辦?
    本篇為大家介紹的是:“添加色母后的注塑件,在陽光照射下,制品中出現條紋狀的顏料帶”此問題的解決方案;可從塑料物理機械性能和塑料成型工藝兩個方面考慮:1. 注塑設備的溫度沒有控制好,色母進入混煉腔后不能與樹脂充分混合。2. 注塑機沒有加一定的背壓,螺桿的混煉效果不好。也有可能是色母的分散性不好或樹脂塑化不好。
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